El Foro ARPHO 2012, convocado una vez más por la Asociación de Reparación, Refuerzo y Protección del Hormigón (ARPHO), contará en esta edición con un amplio programa en el que se tratarán temas de interés para los profesionales del gremio.
Además de las sesiones de conferencias, el programa incluye tres talleres que se desarrollaran en paralelo, programados para la sesión de tarde de la primera jornada.
El segundo de esos talleres, titulado “Control y monitorización de estructuras de hormigón”, contará con la presencia de D. Justo Carretero, Jefe de División de Instrumentación y Ensayos de INECO y profesor universitario, que realizará la exposición de los casos prácticos.
Control y monitorización de estructuras de hormigón: Taller
El segundo de los talleres programados para el Foro 2012 tratará sobre el “Control y monitorización de estructuras de hormigón”, estando dividido en dos sesiones, la primera con exposición de información técnica y la segunda con la revisión de casos prácticos.
La revisión de esos casos prácticos la llevará a cabo D. Justo Carretero, en una ponencia que tendrá por título “Casos prácticos en la monitorización dinámica de viaductos”, en la que:
“se expondrán las pautas principales en relación con la monitorización dinámica de viaductos, hablando de los conceptos básicos que hay que tener en cuenta, y del tipo de registros y resultados que se pueden obtener”.
Sobre el ponente: D. Justo Carretero
Desde hace más de 25 años, D. Justo Carretero ha desarrollado su carrera profesional en torno a los puentes, realizando pruebas de carga e innovando, una trayectoria en la que ha llegado a superar el millar de puentes probados.
Titulado como Ingeniero de Caminos, formación que ha complementado con la realización de cursos de doctorado y de suficiencia investigadora, ha pasado por todos los puestos relacionados con la instrumentación, inspección, evaluación y análisis de puentes.
Como Jefe de División de Instrumentación y Ensayos de INECO ha participado en estudios y proyectos de gran magnitud, desde el desarrollo de los primeros prototipos de trenes de Talgo, cálculos dinámicos en puestos de alta velocidad y monitorización del comportamiento de nuevos materiales, como la fibra óptica.
Desde el año 2001, compatibiliza su actividad profesional con la docencia, siendo profesor de Estructuras Metálicas en la Universidad Alfonso X El Sabio.